在全球化的汽车市场，“欧洲标准”素以严苛闻名，然而，虽然无数车型都被贴上了“欧标”的金字招牌，但真正得到消费者认可的却寥寥无几。不过全新荣威550(报价 参数 图片 论坛)的上市却打破了这种局面，它凭借TST双离合技术、后轮独立悬挂、EPB、Start-Stop等真正接轨欧洲标准的多重科技环保配备，成了80后主流精英消费群体眼中名副其实的欧标车，并引发了不少热辣、过瘾而又发人深省的评论。
“有了全新荣威550，没有环保科技的车怎敢在PM2.5时代抬头？”
全新荣威550
两年前学成归国、目前从事IT行业的张先生语出惊人：“有了全新荣威550，没有环保科技的车怎敢在PM2.5时代抬头？”
“当前PM2.5现象已经非常严重了，所以在选车时，我非常关注环保智能科技是否运用。别的不说，Start-Stop你得有吧？在欧洲市场，像Start-Stop智能启停系统这样能减少油耗、降低碳排放的配置已经下探到B级车了，但是在国内市场，C级车也未必会搭载。两年里我没有找到理想的车型，一直到前阵子看到全新荣威550。这款车不仅拥有Start-Stop，还配备Smart-Charging能量回收系统、ECM电源控制管理系统以及Eco-Guide节能小助手，就算放在欧洲来说，节能环保配置也是十分超前的。”
“除了全新荣威550，市面上二十万以内的双离合车型你会开吗？”
全新荣威550采用前麦弗逊后多连杆的悬挂形式
作为为数不多的追求动力操控的女性之一，陈女士言如其人，谈吐爽利：“除了全新荣威550，现在市面上20万以内的双离合车型你会开吗？我不会。”陈女士表示，现在市面上20万以内的双离合车型中，只有全新荣威550采用了稳定性令人安心的湿式离合器，听说这款变速器由上汽和博格华纳联合研发而来，却由上汽拥有完全自主知识产权，所以才能在14余万的车型上开始使用。抱着试一试的态度，她试驾了全新荣威5501.8T自动品臻版。
试驾之后，陈女士对全新荣威550独立后悬挂、湿式TST双离合技术的表现相当满意，车速开到120km/h时感觉依旧平稳，经过不平的路面时车身只是轻微晃动一下，没有过分颠簸的感觉。TST变速器也名不虚传，整个加速过程极为顺畅。“这样的配置起码欧版速腾(报价 参数 图片 论坛)2.0GLI上才有，而那款车的售价，早就超过了20万元(报价 参数 图片 论坛)人民币，”陈女士说，“还是550品臻版划算，有TST、有涡轮增压、有换挡拨片，才只要16.18万。”
“一款自主车的设计竟体现了这个社会久违的绅士风度”
全新荣威550前排
全新荣威550上市后，席卷全国的看车热潮、热捧辣评一波未平一波又起，不仅折射出消费者远高出一般车企预估的成熟度，也充分证明，在竞争激烈的国内汽车市场，成功的自我宣传或许可以吸引消费者一时的注意，但要想真正打动消费者，只有实打实的产品力、充分的配置诚意和紧跟时代潮流的创新变通才是不二法则。与其把“欧洲标准”像一面旗帜一样挂在家门外，还不如埋头实干，踏踏实实地用欧标来打造产品。全新荣威550的例子，值得深思。
目前这款车型以在重庆南坪世纪沪力荣威4S店展厅有售，感兴趣的朋友可以去看看。
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