东风标致3008都市乐驾会在重庆隆重举行

    2013新年依始，东风标致首款SUV3008重磅出击，开启新的驾享篇章。1月11日，东风标致3008(报价 参数 图片 论坛)都市乐驾会在重庆北滨路君豪广场隆重举行，来自川渝两地的众多媒体朋友及广大消费者共同体验了东风标致3008的非凡魅力。在2012年12月12日，东风标致3008在重庆区域已经全面上市了。

    在本次东风标致3008都市乐驾会体验现场，厂家特别针对在平时道路驾驶中可能遇到路况进行了设置，平地滚轴，单边桥，骆驼峰，通过这些障碍的设置来检验东风标致3008的刚性，抗扭曲压力和良好的通过性，百米加速及制动都超越了同级别车型。

    东风标致3008，延续品牌一如既往的品质品位，更拥有高性能欧系都市SUV的卓然风采。前行中激情进取的澎湃动力，瞬息间了然于胸的信息科技，云游时好整以暇的自如设计，3008以卓然不群的独特魅力尽兴挥洒出城市SUV的超然个性——穿梭于都市，畅游在山间，时刻表达优雅与激情，处处享受畅快与写意。

    东风标致3008成为品牌十年历史中首款搭载THP涡轮增压直喷发动机的战略车型。屡获国际殊荣的强劲动力与标致载誉全球全新调教的底盘系统，将奠定3008超越历史、畅快淋漓的驾驶快感；而高科技全信息的Mirage幻影(报价 参数 图片 论坛)式战斗机驾驶舱，Hobby法式休闲生活方式的设计理念，则赋予3008不同角色间切换自如的驾控智能与旅途体验。

    “E动战略”的启动，使载誉全球的1.6 THP涡轮增压直喷发动机登陆中国市场并搭载于东风标致3008。此外，东风标致3008还配备了一款2.0L自然吸气发动机，配有6速手自一体Tiptronic变速箱或5速手动变速箱两种选择，配合专业级的运动性能调校，具备充满激情的动力输出，达到动力性、经济性、愉悦性的完美统一。

    1.6 THP涡轮增压直喷发动机

    1.6 THP涡轮增压直喷发动机由PSA标致雪铁龙集团与宝马集团联合开发，采用全铝合金轻量化设计，应用Twin scroll双涡道涡轮技术，提高废气使用效率以提升涡轮响应速度，发动机仅1000转时，涡轮增压便开始介入工作，并在随后1400转时输出240牛米峰值扭矩。同时应用高压缸内直喷技术，发动机气缸内直接高压喷射，更加精确、油气混合更充分，配合连续可变进气正时技术，优化动力性能同时降低油耗和废气排放，且完全能够适应国内92号油品。该发动机问世至今，因出类拔萃的全面性能，在2007-2012年间连续6年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为“国际年度发动机”1.4L-1.8L组别最佳发动机大奖，并于2011年荣膺“沃德年度十佳发动机”之一的认可，已在全球赢得超过150万用户的认可。

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    6速手自一体Tiptronic变速箱技术优势

    多种智能模式选择：提供经济模式、动力模式、雪地模式、手动模式4种选择，满足不同驾驶员对车辆的驾驶需求。
    Quickshift极速换挡技术：保证换挡平顺性的前提下，提高换挡速度，保证愉悦性与经济性。
    档位保持控制技术：车辆在连续弯道行驶时，避免因入弯制动与出弯加速造成的频繁换挡，保证出弯时加速响应，更具驾驶乐趣。
    坡度逻辑控制系统：变速箱电脑通过节气门开度、车速、加速度等数据采集，计算对比判断路面坡度状态，并分别做出档位保持与切换调整，使坡道行车更加轻松、安全。
    模糊控制理论：结合驾驶员驾驶习惯，根据不同坡度和载荷自动选择换挡规律。

    集合全路况SUV属性 精准稳健的道路表现
    作为一款SUV车型，东风标致3008配备了多路况适应系统（Grip Control），为在不同路况时具备良好的通过性提供了保证。与此同时，标致在世界汽车拉力锦标赛（WRC）、24小时勒芒耐力赛等汽车赛事中纵横捭阖的悬架调校技术，又赋予3008在城市道路日常行驶时的出众性能。不断专注于传承与突破，得以实现东风标致3008无往不利的多路况征服能力，以及操控精准、卓越不凡的道路表现。

    多路况适应系统（Grip Control）
    与欧系豪华SUV车型不分伯仲，东风标致3008配备了同级车型中无一具备的多路况适应系统（Grip Control），为驾驶者提供轻松智能化的灵动体验，该系统具备包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同模式，从而得以全面提高车辆面对不同路况时稳健的通过能力。公路模式下，系统设定ESP为默认状态，根据每个车轮附着条件分别控制其运转状态，确保车辆行驶稳定。

   

    沙地模式下，系统允许两侧驱动轮同时轻微空转，模拟刨沙动作带动车辆前行。
    雪地模式下，系统根据每个驱动轮附着条件分别为其分配最合理的驱动力，降低车轮打滑几率，确保车辆在冰雪路面上能够顺利起步、加速。
    泥地模式下，系统允许低附着力的驱动轮高速空转以排除路面表层泥泞，时期接触到下方较为坚实的地面以重新获得附着力，同时将大部分驱动力分配给具备较高附着力的驱动轮以帮助车辆脱困。
    ESP关闭模式下，车辆将完全按照驾驶员意愿进行动作，系统不会进行干预，速度超过50km/h时系统自动切换回标准模式。

    悬架系统：前悬
    东风标致3008前悬采用麦弗逊式独立悬架设计，非调制钢锻造下摆臂比同级车型抗冲击能力更强、强度更高，从而有效提高了颠簸路况下的可靠性。副车架通过4点橡胶铰接与车身相连，轮胎、三角臂橡胶衬套、副车架铰接三重过滤路面冲击，辅以23mm实心横向稳定杆设计，有效保证舒适性以及过弯稳定性。

    悬架系统：后悬
    东风标致3008后悬采用增强型可变形横梁式半独立悬架设计，通过大尺寸双橡胶材料与车身相连，满足铰接处两个方向上不同的阻尼需求，提高整车的操控稳定性与舒适性。增强型可变形横梁钢板厚度比普通轿车提高20%，具备更高抗扭刚性和抗冲击能力，与增强型横向稳定杆配合控制车辆侧倾，极大缓解SUV高底盘、高重心带来的转弯局限。

    人性化科技舒适的极限--Mirage幻影式战斗机驾驶舱与Hobby休闲生活方式
    与硬朗、时尚的外观设计相呼应，东风标致3008内饰及配置充满对驾乘人员的细腻关怀与精致服务。HUD平视显示系统、3D实景智能导航、定速巡航、超速控制、全方位可视泊车辅助系统、智能雨刮，营造来自未来的梦幻环境与比拟战机座舱的驾驶境界；Hobby分体式尾门、三段空间可调行李厢、灵变车内空间，提供尽情玩乐、无限畅享的郊外休闲设施。城市行驶，瞬息万变的道路信息全方位尽收眼底；郊野畅游，多重组合方式的储物空间便捷随心。东风标致3008将科技装备与人性化设计完美融合，让驾驶者随心驾驭、尽在掌握。

    Mirage幻影式战斗机驾驶舱之1：HUD平视显示系统

    平视显示系统原是应用战斗机上的显示系统，由德国大陆公司供货，可以把车辆行驶中重要信息映射在方向盘上方的透明显示屏上，使驾驶员不必低头、不用对焦就能轻松读取重要信息，旨为令驾驶者集中注意力，降低疲劳，减少事故发生概率，从而提高安全性。

    东风标致3008尾箱门分上下两部分开启，在有限空间及个性需求时非常实用、方便。下尾门最大承重200公斤，可应用于不同休闲场合如野餐、垂钓、写生，闲暇时还可以找个公园开启尾门坐上去读书、看风景(报价 参数 图片 论坛)，感受一下户外空气，尽情享受法式Hobby随遇而安的享乐生活。

    Hobby休闲生活方式之2：三段空间可调行李厢
    东风标致3008的后备箱拥有前所未有可调节灵活使用空间，后备箱底板可在3个位置任意调动，创造最为优化的空间组合。底板置于最底层时，可得到后备箱一个整体式的最大储物空间。

    欧洲标准打造 全方位保护的顶尖安全性能
     延续东风标致“8时代”全系3款车型C-NCAP碰撞测试5星标准设计，以防微杜渐的高科技主动安全，固若金汤的高密度被动安全，全息覆盖的通透式信息安全为基础，辅以更高更重的SUV车身、全新加入的智能化装备，东风标致3008将顶尖安全的家族标签推进到一个全新高度。

    防微杜渐的主动安全
    最优异的主动安全在于通过各种设备工作，使车辆远离发生碰撞事故的危险。东风标致3008传承自赛道技术的完美操控奠定了稳健的安全基础，全系标配ESP、智能化灯组、电子驻车系统辅助，令3008的主动安全性能更加从容不迫。

    博世8.1版本ESP
    延续408与508安全至上的配置习惯，东风标致3008全系标配博世8.1版本整合多项功能的ESP行车电子稳定系统。该系统通过采集转向、动力、车速等各种相关信号，对车辆行驶状态进行判断，根据需要对输出功率进行调整或对车轮施加制动，可有效控制过弯时的不足转向或过度转向，使车辆保持稳定行驶状态。

    EPB电子驻车系统

 

    东风标致3008全系标配电子驻车系统，驾驶员只需拨动EPB按键就可完成驻车/接触驻车动作，取代传统拉杆式驻车制动方式，简单方便更彰显智能科技。停车熄火后，EPB自动进行驻车动作。起步时EPB通过检测油门信号（手动挡车型同时检测离合器信号），在达到起步条件时自动解除驻车。