捷豹F-TYPE 2012 巴黎车展全球首发

    中国市场展望
 

    “该车型不久将在国内首发，明年正式进入中国市场。用‘精妙绝伦’来形容F-TYPE毫不为过，它将代表捷豹重返双座跑车市场并成为该细分市场的标杆，也必将掀起一股超跑新风潮。这款集设计、性能、操控、科技于一身的完美跑车将为中国消费者带来纯动态的驾驶体验和惊艳的性能表现，相信F-TYPE在中国市场必能赢得具有前瞻眼光的超跑爱好者的青睐。”

    ——新近上任捷豹中国执行副总裁车艳华女士

    附录—洞察 F-TYPE
    1. 从性能到美学——精益求精
    “我们要创造新一代的捷豹跑车，所以它从性能到设计外观都必须值得信赖。”车体完整性方面的首席工程师 Mark White解释说： “它必须拥有一个坚固、刚性的平台来支撑它，每一寸都要经过精心打造。”

    “我们最大的欣慰就是成功推出了能够支撑我们所期望的性能的架构，即满足了乘坐、操纵、灵敏的需求，它在增加刚性的同时又降低了重量。”

    “我们也努力实现设计师的构想。 最大的设计挑战就是引擎盖的设计。它不仅需要整体冲压，而且它还是第一条核心线的出发点。 当进行冲压时，我们在高强度灯下，站在亮黑色的引擎盖周围。设计师说，‘这就是我想要的’，模具工程师说，‘没问题，我们可以做到’。 就这样，我们尽着自己的最大努力，实现了高容量的设计主张。”

    2. 良好的振动特性—变速器调节的科学

    随着对超灵敏发动机和变速器的深入研究，捷豹与英国南安普敦大学的声振研究院建立了持续合作关系。 通过与 Michael Griffin 教授（人类振动反应研究领域的世界级专家）的合作，捷豹对声音和动作如何激发最大反应力且作用于驾驶这一问题进行了研究。

    捷豹性能和操控特性技术专家 Tim Clark 解释：“快速换挡不仅仅是人们常提到的单纯的换挡时间。人们的感知能力同时受到复杂声音和动作信号的影响。为了最大程度地发挥它们的正面影响，我们和声振研究院共同发起了一项旨在了解换挡的物理和听觉特性的研究。

    使用具有能够产生音效的运动模拟器，实验者将自己暴露在物理加速和声音提示的多种计时组合中，然后由他们自己使用拨片式换挡。在车内，这个任务很难完成。

    这项研究帮助我们找出换挡响应的关键参数，而且完成了新型变速器的目标，实现了 F-TYPE 卓越的运动性能和驾驶体验。”

    3. 绝佳的赛道—全球测试计划

    捷豹车辆生产线总监 Ian Hoban 说：“捷豹在跑车上的经验是世上绝无仅有的，因此，F-TYPE 的全球期望值非常高。” “创造 F-TYPE，不仅是一项特别的荣耀，也是一个巨大挑战。”

    “捷豹跑车的意义不仅在于它超强的速度感，还有它惊人的灵活性和反应力。精细到毫米级的响应力实现了人车合一的境界。” 这种纯正的、可预知的响应级别使得驾驶者能够最大限度地发掘车辆的潜力。

    在众多测试地点中，我们使用的是在纽伯格林北圈赛道的专用开发中心。作为一种高速的测试赛道，它对变速器、底盘、制动有极为苛刻的要求。它可以让我们发掘和测试出 F-TYPE 的极限性能。 仔细研究 F-TYPE 性能属性的每个元(报价 参数 图片 论坛)素可以使我们把它打磨成一款完整且完美的车型。”

    4. 创造欲—设计过程

    Ian Hoban 说：“这是我们团队一直想推出的一款汽车。这绝对是团队协作的成果。我们密切合作，并且秉持共同的审美观。

    最开始，我让成员发表他们各自的看法，谈谈他们心目中的捷豹跑车。当然，我也有自己的构想，但不会强加于他们。这一点很重要，因为伟大的事情总是通过集体力量而产生。” 
 

    这是一个曲折的过程，也是不断解决问题的过程。其不仅仅是功能和实用性，而且包含如何使线性流程以一种或另一种形式进行。 整个过程非常紧密、细致，我们首先为它绘制了一个蓝图。作为工程师，我们把世人满意作为我们的责任。”

 
    捷豹中国执行副总裁
    车艳华女士
    个人简介

    车艳华女士于2012年9月加入捷豹路虎中国，任职捷豹中国执行副总裁，负责捷豹品牌的市场营销工作，直接向捷豹路虎中国总裁高博汇报。

    车艳华女士具有丰富的高端进口汽车行业的从业经验，在加盟捷豹路虎中国之前，她曾在大众中国进口车事业部担任斯柯达品牌进口车业务项目负责人。而在此之前，她还曾担任日产旗下高端品牌INFINITI英菲尼迪的市场及传播部门总经理。更早之前，她还曾先后在通用德尔菲和大众中国进口车市场部担任要职。

    除了在进口车市场业务方面的管理经验，车艳华女士在产品销售、公关传播方面等多个领域积累的丰富经验也都将为捷豹品牌的市场战略规划起到至关重要的作用。

车艳华女士曾在美国深造，获得市场营销MBA学位。