百年风雨“诺”相随—雷诺的前世今生

    雷诺汽车面向未来推出宏伟的电动车计划，他们预计在2012年之前推出四款电动汽车，其中包括有FluenceEV，KangooExpressEV，Twizy和Zoe四款车型，携手战略合作伙伴日产，雷诺预计每年在电动车领域内投资2.6亿美元(报价 参数 图片 论坛)左右。雷诺同时也发布了明确的电动车生产计划，厂方将利用新一代内燃发动机与传动系统，加上多款电动车的逐步上市，早日成为欧洲二氧化碳排放量最低的汽车制造商。
 

    跟日产联姻后，雷诺在新能源汽车领域里一下子在欧洲排到了前列，无他，借用日本在电子技术领域的优势，其他欧系车厂均很难超越。

    雷诺KangooExpressEV于2011年日内瓦车展展出，在前发动机罩下配置了最高输出功率为44kW，最大扭矩为226N/m的驱动马达。马达转子采用通过线圈而非永久磁铁产生磁束的构造。地板下方配备的锂离子充电电池的容量为22kwh。续航距离为170Km。
 

    2002年横空出世的梅甘娜(报价 参数 图片 论坛)2，又是雷诺的一款里程碑意义的车型。外形汲取了概念车“超时”的设计理念，设计师的设计理念是“多年以后你依旧会觉得它是一辆新车”，该车不仅获得了无星级碰撞标准，从而使雷诺成为家轿安全标杆，还击败马自达六及雪铁龙C3，成为欧洲2003年度汽车。

    雷诺的另一面同样令人印象深刻，那便是它百余年来的赛车传奇。在雷诺最初的岁月里，雷诺兄弟亲自上阵，驾驶雷诺赛车取得一场又一场重要赛事的胜利。为了在赛场上击败竞争者，雷诺公司贡献出对汽车工业影响深远的发明涡轮增压器，并依靠如此先进的技术创造了百年前的赛车速度纪录。